產(chǎn)品中心
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- 產(chǎn)品詳情
- 聯(lián)系方式
- 產(chǎn)品品牌:冠宇現(xiàn)代
- 供貨總量:不限
- 價(jià)格說(shuō)明:議定
- 包裝說(shuō)明:不限
- 物流說(shuō)明:貨運(yùn)及物流
- 交貨說(shuō)明:按訂單
- 有效期至:長(zhǎng)期有效
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泗水道閘|冠宇現(xiàn)代(優(yōu)質(zhì)商家)|6米柵欄道閘:
山東智能道閘,濟(jì)南車牌識(shí)別系統(tǒng),人臉識(shí)別門(mén)禁隨著我國(guó)城市化進(jìn)程發(fā)展的提速,交通壓力將更加嚴(yán)峻,因此智能化交通管理將是今后交通發(fā)展的大方向。
2015年智能交通產(chǎn)業(yè)將繼續(xù)發(fā)展壯大,魚(yú)臺(tái)道閘,而作為智能化交通管理體系中的重要核心,車牌識(shí)別系統(tǒng)也將得到進(jìn)一步扶持和發(fā)展。專家預(yù)測(cè),未來(lái)車牌識(shí)別技術(shù)將有更廣泛的應(yīng)用,屆時(shí)車牌識(shí)別系統(tǒng)行業(yè)也將面臨大洗牌,只有擁有自主核心技術(shù)并且產(chǎn)品質(zhì)量達(dá)標(biāo)的公司才能過(guò)關(guān),這也是車牌識(shí)別技術(shù)走向快速發(fā)展階段的必經(jīng)之路。2015年車牌識(shí)別市場(chǎng)將迎來(lái)怎樣的變化呢?
近幾年,停車場(chǎng)車牌識(shí)別逐漸發(fā)展成熟,對(duì)傳統(tǒng)的停車場(chǎng)一卡通系統(tǒng)形成巨大的沖擊。相對(duì)一卡通,車牌識(shí)別有著明顯的優(yōu)勢(shì):
首先,一卡通管理系統(tǒng)的卡片成本太高,2014年國(guó)內(nèi)汽車銷量已超過(guò)2300萬(wàn)量,每一輛汽車都有可能配置到至少一張卡片,以一張卡片成本5元計(jì)算,那么純卡片成本就超過(guò)上億元??ㄆ瑏G失似乎成了家常便飯,物業(yè)、工程商、廠家都在為這種事情不停地售后維護(hù)。特別是物業(yè)管理者,需要不停地注冊(cè)、注銷、換卡等,耽誤了大量的人力和資金成本。免卡的車牌識(shí)別系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)不言而喻。
其次,當(dāng)計(jì)算機(jī)無(wú)法啟動(dòng)或斷網(wǎng)的情況下,一體化攝像機(jī)車牌識(shí)別系統(tǒng)依舊可以為固定車輛的進(jìn)出保駕護(hù)航。目前許多廠家都把這種智能化判定系統(tǒng)前置到攝像機(jī)中,一個(gè)道閘桿要多少錢(qián),以防止后端計(jì)算機(jī)或服務(wù)器出現(xiàn)問(wèn)題。
車牌自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng),它是一個(gè)以特定目標(biāo)為對(duì)象的專用計(jì)算機(jī)視覺(jué)系統(tǒng),能從一幅圖像中自動(dòng)提取車牌圖像,自動(dòng)分割字符,進(jìn)而對(duì)字符進(jìn)行識(shí)別,它運(yùn)用先進(jìn)的圖像處理、模式識(shí)別和人工智能技術(shù),對(duì)采集到的圖像信息進(jìn)行處理,能夠?qū)崟r(shí)準(zhǔn)確地自動(dòng)
在入口處和出口處各自安裝車牌識(shí)別攝像一體機(jī)和地感線圈,6米柵欄道閘,當(dāng)車輛到達(dá)入口處時(shí)觸發(fā)地感線圈,車牌識(shí)別攝像一體機(jī)進(jìn)行抓拍并進(jìn)行處理,然后將車牌號(hào)碼、車牌圖片等信息送給車牌識(shí)別系統(tǒng)軟件,并保存在數(shù)據(jù)服務(wù)器中。當(dāng)車輛到達(dá)出口時(shí)觸發(fā)地感線圈,車牌識(shí)別攝像一體機(jī)進(jìn)行抓拍并處理,然后將車牌號(hào)碼、車牌圖片等信息傳送給軟件,軟件將調(diào)取數(shù)據(jù)服務(wù)器中的該車輛的入口信息,專業(yè)生產(chǎn)道閘,自動(dòng)分析車輛性質(zhì),并自動(dòng)按設(shè)定好的費(fèi)率計(jì)算收費(fèi)金額,將收費(fèi)信息發(fā)送數(shù)據(jù)服務(wù)器和費(fèi)額顯示屏,收費(fèi)員按系統(tǒng)提示收費(fèi)并升起道閘放行。
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